|
||
| |
Инфоцентр |
|
"ГОРДИЕВ УЗЕЛ" КАЛИНИНГРАДА Калининградские СМИ, каталоги ссылок на разных серверах и в поисковых системах и ссылки на статьи в русскоязычных средствах массовой информации, посвященные "Калининградской проблеме". 9/04/2004 - Андрей
Кобяков.
От недостатков никто не застрахованМосква должна договориться с еврочиновниками о таможенных преференциях для изолированной части РоссииИнтервью с экс-губернатором Калининградской области, профессором
Юрием Маточкиным. - Юрий Семенович, вы были у истоков создания свободной экономической зоны "Янтарь". Как все начиналось? - Идея создания свободной экономической зоны возникла в конце 80-х годов, когда стало ясно, что прибалтийские республики выйдут из состава СССР. Тогда обсуждалось несколько моделей развития изолированного от "большой России" региона. А поскольку нам был известен опыт китайцев, я имею в виду Гонконг, было решено остановиться именно на варианте СЭЗ. После выборов 1990 года новый Верховный Совет России принял постановление о создании ряда свободных экономических зон. Постановление Правительства РФ о создании СЭЗ "Янтарь" в Калининградской области было подписано в сентябре 1991 года. Кстати, это постановление до сих пор действует, ибо оно никем не было отменено.Мы понимали, что постановление – это не закон, его возможности ограничены. И когда был принят закон, появилось новое название - "Особая экономическая зона" (ОЭЗ). Почему? Потому что, во-первых, в России до сих пор нет базового полноценного закона о свободных экономических зонах, и тогда, в начале 90-х мы зацепились за Таможенный кодекс РФ, в котором прописан режим свободной таможенной зоны. Ведь режим полноценной СЭЗ предполагает целый спектр не только таможенных, но и налоговых, тарифных льгот, иных содействующих развитию региона механизмов. Во-вторых, на территории области находятся войсковые части, которые никоим образом не подпадают под режим свободной зоны. - Вы можете утверждать, что введение и реализация первой и второй "редакций" калининградской экономической зоны полностью себя оправдали? - Могу сказать, что совершенной модели не бывает, но в целом – да, оправдали. Уже в 1995 году экономическое развитие в регионе стабилизировалось, именно на период 1995-96 годов приходится период основных иностранных инвестиций. Тогда мы работали в условиях постановления, но уже приближаясь к работе в рамках закона (он был принят в 1996 году). А вот в период 1997-98 годов началось снижение роста. Причина, на мой взгляд, заключается в приходе новой команды, которая не сразу поняла преимущества закона. Иностранные инвесторы среагировали на их нерешительные действия почти мгновенно. С 1999 года в регионе наблюдается неуклонный рост промышленного производства.
В течение четырех последних лет он превышает среднероссийский показатель
примерно в два раза. Во многом это объясняется созданием в области новой
структуры промышленного производства на базе импортозамещения . Среди
новых отраслей в первую очередь следует назвать производство мясопродуктов
и мясных консервов, телевизоров (выходим на объем 20 процентов всего российского
производства), мебели и автомобилей. К сожалению, в автомобилестроении
не получилось реализовать все планы, но тем не менее идет сборка " - Не слишком ли радужная картина получилась? Разве нет недостатков,
минусов? Мало реальной помощи было оказано сельскому хозяйству. К тому же мы
ввели режим квотирования, но он был недостаточно проработан, в итоге от
этого нововведения выиграли не производители, а переработчики сельскохозяйственной
продукции. Что же касается производства, то у нас общая беда с Россией
– неконкурентоспособность. Единственный плюс у наших селян – возможность
закупать импортную сельхозтехнику, растаможивая
ее по льготным тарифам ОЭЗ.
Также мы ожидали большего объема иностранных инвестиций. Причины проигрыша
по этой позиции я склонен связывать с неправильными действиями региональной
администрации в период с 1997 по 2000 годы, и с непоследовательной политикой
федерального правительства, которая систематически пыталась внести изменения
в закон об ОЭЗ, реально лишая его главного содержания – таможенных льгот.
Не удалось нам и обеспечить высокий уровень жизни калининградцев, по
уровню доходов мы сегодня не относимся к передовикам в этой области. Хотя
мы не можем четко учитывать реальные доходы наших жителей. Так, по количеству
автомобилей в расчете на тысячу жителей мы занимаем второе место в России
после Москвы.
- Какими видятся вам перспективы развития области? - Сейчас идет работа над новым вариантом закона, предполагающим фактически
параллельное, в течение 10 лет, существование старой и новой схем. По
новому варианту сейчас идет активная дискуссия, на мой взгляд, в нем немало
изъянов. Во-первых, он не учитывает потребности малого и среднего бизнеса. Крупные
московские корпорации стремятся в наш регион, этот факт очевиден в идеологии
предлагаемой нам версии закона. На сегодняшний день льготы в нем предусмотрены
лишь для тех новых резидентов, инвестиционные проекты которых составляют
не менее 3 миллионов долларов. А в первом варианте вообще было десять
миллионов! Во-вторых, прописанная в нем система управления регионом предполагает
тройственный механизм: дополнительно к местной администрации вводится
фигура министра РФ по делам Калининградской области и федеральная дирекция.
Кто за что будет отвечать – непонятно.
Несомненный плюс заключается в том, что в течение ближайших десяти лет
для всех ныне работающих резидентов ОЭЗ остается льготный режим.
- 1 мая Литва и Польша становятся полноправными членами Европейского
Союза. Круг замыкается, теперь уже не только политически, но и экономически… Берлин - Калининград. В рамках программы "Europäische
Journalisten-Fellowships". |
к немецкой версии
|
| главная о проекте об авторе письмо автору |
||
| © 2001 - 2011 Андрей Кобяков |
|
Дизайн: Елена Кобякова |